• head_banner_02

وظيفة أداة فحص السيارات خصائص تقنية المعالجة الخاصة بأداة فحص السيارات

تنقسم وظائف أدوات فحص السيارات بشكل أساسي إلى ثلاث مراحل ، ومن الواضح أن خصائص المراحل المختلفة مختلفة.من بينها ، تعتبر مرحلة التحقق من المنتج أهم رابط.تؤثر تقنية معالجة أداة فحص السيارات بشكل مباشر على إكمال أداة فحص السيارة الشاملة.لذلك ، عند تصميم أداة فحص السيارات وتصنيعها ، من الضروري أن تكون على دراية بالمنتج وأن تصنع أدوات فحص سيارات عالية الجودة وعالية المستوى بدعم من تكنولوجيا المعالجة.

1. مرحلة تصميم المنتج.لتطوير نماذج جديدة ، خاصة النماذج الجديدة ، هناك عدد قليل نسبيًا من المواد المرجعية.في هذا الوقت ، يمكن أن تساعد أداة فحص النموذج الرئيسي الوظيفي في تصحيح أخطاء العمل بسرعة ، خاصةً عندما تكون الأجزاء والمعدات المبكرة غير مستقرة ، يمكن أن تكون مرجعًا.المعيار.

2. مرحلة التحقق من المنتج.في هذه المرحلة ، يمكن لأداة فحص النموذج الرئيسي الوظيفي أن تلعب أيضًا دورًا رئيسيًا ، خاصة في مرحلة التجميع التجريبي الأولى لأجزاء الدُفعات ، ويمكن تنفيذ العديد من أعمال تأكيد التصميم على أداة فحص النموذج الرئيسي.

3. مرحلة الإنتاج التجريبي.يمكن لقالب النموذج الرئيسي ربط النموذج الأولي الرقمي بالنموذج المنتج بكميات كبيرة والأجزاء المختلفة.في مرحلة الإنتاج التجريبي ، غالبًا ما يكون التعارض بين الأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية أمرًا لا مفر منه.يمكن لأداة فحص النموذج الرئيسي الوظيفي تحديد جذر المشكلة بشكل فعال ، وذلك لتوجيه تعديل الأجزاء غير المؤهلة ، والإشارة إلى اتجاه تحسين جودة المنتج.

4. بعد إجراءات التشغيل القياسية ، مرحلة الإنتاج الضخم.يمكن أيضًا استخدام أداة فحص النموذج الرئيسية في مراقبة الجودة اليومية للأجزاء وتحليل المشكلة ، خاصةً عندما تتقلب جودة المنتج ، سواء تعلق الأمر بتقلب جودة الجسم ، أو انحراف الأجزاء الداخلية والخارجية ، أو التغيير التدريجي للاثنين ، والذي يتراكم.نعم ، يمكن تحليل كل شيء باستخدام مدقق النموذج الرئيسي.

إذن ما هي الخصائص المحددة لتكنولوجيا معالجة أداة فحص السيارات؟استنادًا إلى سنوات الخبرة الصناعية ، سيعمل معك محرر الشركة المصنعة لأداة فحص السيارات لفهمها بشكل أكبر.

يتم فحص ثقوب أداة فحص السيارة ، والعديد من الثقوب والشفاه الرئيسية في أجزاء ختم الجسم بشكل مستقل.في تصميم أداة الفحص ، عادةً ما يتم إضافة رئيس بسمك حوالي 1 مم على سطح سطح الفحص.توجد قاعدة الرئيس وقاعدة فتحة الشغل على نفس المحور ، والقطر أكبر بـ 5 مم من قطر الفتحة ، ويتم استخدام طريقة الخربشة المزدوجة على الرئيس.تفتيش.عندما تكون متطلبات الدقة للفتحة المقاسة عالية نسبيًا ، يتم تحديد طريقة تحديد موضع الثقب ليتم فحصها بمقياس السدادة وجلبة.

فيما يتعلق بتصميم مجموعة اللوحة الأساسية لأداة فحص السيارة ، يتم تمديد السطح مسافة معينة على طول اتجاه المستوى المرجعي على سطح الفحص ، بحيث يكون سمك أدنى نقطة أكبر من 150 مم ، وذلك لضمان أن جهاز الفحص يتمتع بقوة كافية ، وفي نفس الوقت ، حاول أن تجعل سطح الفحص منخفضًا قدر الإمكان.أي أن السطح العلوي (السطح الأساسي) لتجميع لوحة القاعدة يكون في الموضع الصحيح لنظام إحداثيات الجسم.تتكون مجموعة أرضية الفحص بشكل عام من لوحة قاعدة ، وقناة فولاذية (إذا لزم الأمر ، تتم معالجة عارضة فولاذية في المنتصف) ، وكتلة تحديد المواقع وعجلة عالمية.بعد أن يتم تثبيت لوحة القاعدة بواسطة هيئة الفحص ، يمكن اختيار المكونات الأخرى وفقًا للوضع الفعلي.نوع قياسي.

في عملية تصنيع القوالب ، كانت عمليات التشذيب والتثقيب دائمًا نقاطًا صعبة في عملية تصنيع القوالب ، خاصة بالنسبة لبعض قوالب السيارات الكبيرة ذات الهياكل المعقدة مثل القطع المائل ، والتثقيب المائل ، والدوران المائل.إن تحديد خط القطع ليس بالأمر السهل إذا تم استخدام طريقة التصنيع التقليدية ، ويحتاج إلى استكشافه بشكل متكرر عدة مرات أو حتى عشر مرات ، مما يؤدي إلى زيادة عبء العمل على معدات التركيب والمعالجة ، ولا يقتصر الأمر على تقديم مستوى أعلى مستوى المهارة للأجرب.المتطلبات ، وسوف تؤثر بشكل خطير على تصحيح أخطاء قالب ما بعد العملية.في الواقع ، هناك العديد من قوالب التشذيب واللكم التي تستخدم سبائك الصلب لموادها المتطورة من حيث التكلفة.إذا تم استخدام طريقة تصنيع قوالب التشذيب التقليدية ، فإن حافة القطع ستظهر حتمًا عدة مرات ، لأن المواد تتم معالجتها بشكل متكرر.في عملية لحام السطح ، يتم تكسير الملحقات بسهولة وتكون الملحقات غير صالحة ، ويجب إعادة معالجتها من نقطة الصفر ، لذلك لن تتأخر الدورة فحسب ، بل ستزداد أيضًا تكلفة تصنيع القالب بشكل كبير.

إذا تم استخدام تقنية القطع بالليزر ، لأجزاء السيارة المطورة ، بعد اختبار نمط الرسم بنجاح ، يمكن استخدام القطع بالليزر لاستبدال عمليات التشذيب واللكم ، ويتم القطع على طول خط التشذيب لفحص السيارة أداة.يتم استخدام العينة التي تم الحصول عليها بشكل مباشر في عملية التشفيه التالية لاختبار القالب ، ويتم مقارنة العينة النهائية التي تم الحصول عليها بأداة الفحص.إذا كان هناك اختلاف ، فسيتم قطع خط القطع السابق وقطعه مرة أخرى بواسطة الكمبيوتر حتى ينجح.توفر العملية برمتها عمليتين ، وتغير تمامًا طريقة التصنيع التسلسلي التقليدية أحادية الخط ، وتقلل بشكل كبير من تدفق العملية وتقلل من تكلفة تصنيع القوالب.


الوقت ما بعد: 23 مايو - 2022