جزء اسم:
الدعم ، مقعد Crossmember ، Sill
الصف المادي:DX5 + Z100- ميجا بايت
حجم المواد:0.70 مم × 462 مم × 137 مم
عملية المرحلة:أداة التقدم 630T
تجويف:أجزاء R و L.
تعقيد:وسط
التطبيق: الجزء المطبق على جزء عتبة السيارة
آلة الضغط:630T ميكانيكي ، 1200T ميكانيكي ،
أداة التفتيش:فحص التركيب ، المسح بالليزر ، CMM
المهلة:3 اشهر
النقطة الأساسية التقنية:الجودة مع مشكلة التشوه والتجاعيد ، تشكيل غير مستقر
خلفية:
مشكلات جزئية محتملة تتعلق بالتشوه والتجاعيد والتشكيل غير المستقر عند الإنتاج الجزئي بسبب سمك 0.70 مم فقط ، لذلك من المهم جدًا الانتباه إلى ضبط القالب وتجربته.لأن سمك مادة هذا الجزء رقيق جدًا ، مما يؤدي بسهولة إلى جودة الجزء مع التشويه والتجاعيد.إلى جانب ذلك ، ليس من السهل ضبط خلوص قطع القوالب الذي تسبب في النتوء ، وهو أيضًا مطلب كبير لاكتشاف القالب ، وإلا فلن يتشكل في مكانه ، بالإضافة إلى أن الجزء غير مستقر وسيؤثر على التسطيح أثناء الختم.
القلق بشأن التشوه الجزئي والدغ ، كما نعلم ، سيؤثر التشوه الطفيف على مظهر الجزء ، وسيؤثر التشويه الخطير بشكل مباشر على تجميع الأجزاء وتثبيتها.نتيجة لذلك ، نقوم بتعديل خلوص قطع القوالب ، تسطيح سطح القالب ، زيادة حجم الرافعة السفلية واكتشاف القالب لتحسين التشوه.الإجراء المضاد لحل النتوء هو أنه يجب أولاً ضمان دقة المعالجة وجودة التجميع لزر الثقب والقول ، بالإضافة إلى قوة القالب ، والثاني يضمن الخلوص الصحيح لزر الثقب والقالب.بهذه الطريقة ، تكون جودة الجزء النهائي أفضل من الجزء التجريبي الأول الذي لم يظهر أي نتوءات أو تشويه أو تجعد.
استنتاج:
كما عرفنا أن التشويه والتجاعيد والأزيز ، إلخ.من المشكلات الشائعة لختم الجزء ، من أجل ضمان جودة الجزء ، سيقوم مهندسونا وفنيونا بإجراء تحليل لكل حالة على حدة واتخاذ إجراء مضاد صحيح لحل هذه المشكلة الشائعة.